護舷又稱護木，是港口碼頭或船舶上使用的一種能量緩沖裝置，用以減緩船舶與碼頭或船舶與船舶在靠泊或系泊時的沖擊或擊震，使船舶和碼頭免受損壞。

橡膠護舷具有彈性好、吸能高、維護方便、使用壽命長和便于大批定型生產(chǎn)等特點，在日本、歐美和東南亞國家被廣泛采用。橡膠護舷不僅可以保護船舶和碼頭，而且可以減小作用于碼頭的水平載荷，提高碼頭的停泊能力，使新建碼頭輕型化并降低造價。

橡膠護舷的尺寸范圍較大。常規(guī)尺寸產(chǎn)品可較容易地選擇相匹配的硫化設備，但是超大尺寸產(chǎn)品所需的大型硫化設備投資過高，特別是在產(chǎn)品批量較小時，投資購買大型硫化設備是不合算的。

漂浮型橡膠護舷是較新型的護舷裝備，同實心橡膠護舷相對比其主要特點是：壓縮變形大，吸能大、反力小、自漂浮，易安裝等。通常應用在船到船（ship to ship）、船到碼頭（ship to wharf）駁貨、停靠等場合下；由于其自漂浮特性也特別適合在潮位變化較大的碼頭安裝。其中填充式橡膠護舷由于其免維護、長壽命等優(yōu)點尤其適合于惡劣環(huán)境下的應用，例如海上鉆井平臺等。

1） 圓筒型橡膠護舷：

特點 反力低，面壓小，吸能量合理；在靠泊時，對船舶橫搖和縱搖適應性強 不受船舶大小影響，用途廣安裝維修方便，特別適于老式碼頭。

2）半圓型（D型）橡膠護舷：

特點 反力適中，吸能量較圓筒型高；安裝較方便工作；由于底部寬度尺寸小，特別適用于框架式碼頭和船舷安裝使用。

3）DO型橡膠護舷：

特點 反力吸能比D型護舷高；安裝強度及使用壽命比D型護舷有很大提高；適用于框架式碼頭。

拱型（V型）橡膠護舷：特點 反力適中，吸能量高；安裝牢固，方便；

4）DA型橡膠護舷：

特點 具有吸能量高和反力低的特點；制品具有更高的應力分散性，使用壽命長；前端設置防衛(wèi)板可降低面壓；規(guī)格齊全安裝方式多樣；更換方便．

5）鼓型橡膠護舷：

特點 反力低，吸能量大；面壓在25噸／米2以下；傾斜壓縮力學性能降低小；∏型橡膠護舷：特點 反力低，吸能量大；安裝方便；一般適合于大中型碼頭

實心橡膠護舷所采用的行業(yè)標準是《HG／T 2866－2016 橡膠護舷》，《GB／T 21537－2008 錐型橡膠護舷》。

充氣式橡膠護舷在國內(nèi)采用的行業(yè)標準是《CB－T 3948 船用充氣橡膠靠球》橡膠護舷以及國際ISO標準ISO17357：2002 《High pressure Floating pneumatic rubber fenders》。填充式漂浮橡膠護舷是新產(chǎn)品，尚無國際標準以及行業(yè)標準。